اسلام آباد(یو پی اے) فیس لیس کسٹمز اسیسمنٹ (ایف سی اے) نظام کے نفاذ نے شاندار نتائج دیے ہیں، جس کے نتیجے میں کراچی بندرگاہوں پر جولائی 2025 میں محصولات کی مجموعی وصولی سال بہ سال 50 فیصد بڑھ کر 342.5 ارب روپے تک پہنچ گئی، جو گزشتہ سال اسی ماہ 227.9 ارب روپے تھی۔
ویلتھ پاکستان کو دستیاب دستاویزات کے مطابق، صرف کسٹمز ڈیوٹی کی وصولی میں 47 فیصد اضافہ ہوا، جو جولائی 2024 میں 63.6 ارب روپے سے بڑھ کر جولائی 2025 میں 93.8 ارب روپے تک پہنچ گئی۔ اس اضافے کی بڑی وجوہات میں بہتر تعمیل، انڈر انوائسنگ میں کمی اور کلیئرنس کے عمل میں زیادہ شفافیت شامل ہیں۔
کسٹمز کے ایک سینئر افسر نے ویلتھ پاکستان کو بتایا کہ اس نمایاں اضافے کا سہرا ایف سی اے کے تحت متعارف کرائی گئی بنیادی اصلاحات کو جاتا ہے، جن میں آپریشنل اوقات میں توسیع، مرکزی اسیسمنٹ، ورچوئل ریویو، ڈیجیٹائزڈ معائنہ پروٹوکولز اور لیبارٹری ریفرلز پر سخت نگرانی شامل ہیں۔
چیف کلیکٹر کسٹمز، جمیل ناصر خان، جو اواخر 2024 سے ایف سی اے اصلاحات کی قیادت کر رہے ہیں، نے کہا: “یہ صرف ڈیجیٹل تبدیلی نہیں بلکہ مالیاتی کامیابی کی کہانی ہے۔” ان کے مطابق کراچی میں مرکزی اسیسمنٹ یونٹ (سی اے یو) اب صبح 8 بجے سے رات 12 بجے تک کام کر رہا ہے، جس سے روزانہ 1,500 سے 2,000 گڈز ڈیکلریشنز (جی ڈیز) کی کلیئرنس ممکن ہو رہی ہے۔ انہوں نے بتایا کہ 95 فیصد سے زائد جی ڈیز اسی دن کلیئر کر دی جاتی ہیں۔
مجموعی محصولات میں 50 فیصد اضافہ نہ صرف کارکردگی اور شفافیت میں بہتری کو ظاہر کرتا ہے بلکہ اس بات کو بھی تقویت دیتا ہے کہ ایف سی اے نظام کو ملک بھر میں وسعت دی جائے۔ یہ شاندار نتائج ان ابتدائی خدشات کو غلط ثابت کرتے ہیں کہ یہ نظام تاخیر یا آمدن میں کمی کا باعث بنے گا۔
مزید سہولت کے لیے آئندہ منصوبوں میں ڈائریکٹ پورٹ ڈلیوری اور جی ڈی فائلنگ سے ادائیگی کو علیحدہ کرنے جیسے اقدامات شامل ہیں، جن کا مقصد بندرگاہوں پر بھیڑ کم کرنا اور درآمدکنندگان کے لیے نقدی کی فراہمی میں آسانی پیدا کرنا ہے۔
یہ امر قابل ذکر ہے کہ ایف سی اے نظام حکومت کے ٹیکس ٹرانسفارمیشن پلان کا حصہ ہے، جس کا مقصد ٹیکنالوجی کے استعمال سے کسٹمز کے عمل میں گمنامی برقرار رکھتے ہوئے درآمدی سامان پر محصولات کا تعین کرنا ہے۔ یہ منصوبہ دسمبر 2024 میں کراچی پورٹ پر شروع کیا گیا تھا، جو درآمدات کا بڑا حصہ وصول کرتا ہے۔
اس پراجیکٹ کے تحت کسٹمز اسیسمنٹ کا عمل کسٹمز کلیکٹریٹ سے باہر منتقل کیا گیا ہے۔ درآمد کنندہ یا اس کا ایجنٹ جو گڈز ڈیکلریشن یا بل آف انٹری جمع کراتا ہے، اسے خودکار نظام کے ذریعے ایک ایسے اسیسنگ افسر کو بھیج دیا جاتا ہے جو اس بندرگاہ سے مختلف کسٹمز اسٹیشن پر تعینات ہوتا ہے جہاں سامان پہنچا ہو، تاکہ وہ محصولات اور ڈیوٹی کا تخمینہ لگا سکے
